上海實干(gan)生產的SGBZQ型汽車用扭矩倍增器也叫力矩放大儀,力矩放大扳手,扭矩扳手倍增器等。本廠的汽車用(yong)扭(niu)矩倍增器(qi)主(zhu)要用(yong)在(zai)工(gong)業生產(chan)中，緊固和拆(chai)卸(xie)大規格(ge)螺(luo)栓(shuan)(shuan)***困難(nan)的，而對大直徑螺(luo)栓(shuan)(shuan)進行(xing)有扭矩值的緊固就***困難(nan)，特別是缺(que)少(shao)動力源，工(gong)件場(chang)地狹(xia)窄的情況下，無(wu)法(fa)使(shi)用(yong)其它扭矩類工(gong)具，又(you)是甚至是無(wu)法(fa)操作,汽車用扭矩倍(bei)增(zeng)器可幫助您解決這一難題，精度±４%。
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汽車用扭矩倍增器圖片
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汽車用扭矩倍增(zeng)器規格型號
汽(qi)車用扭矩倍增器特點：
該款力矩放大器采用高能行星變速機構作為主傳動，體積小，重量輕，由于變速比大，輸入較小力量就能產生很大的輸出扭矩，反作用支腳可360o任意調換位置；操作人員只需施加很小的力，即可得到1-28倍的輸出力矩.配套扭力扳手根據傳動比預置好扭力,達到相應的預緊扭矩，能自動發出訊號“嗒”的一聲報警，同時伴有明顯的手感振動,從而輕捷的完成螺栓螺母的緊固拆卸工作。
汽(qi)車用扭矩倍增(zeng)器優(you)點：
***------使用延長(chang)桿會造(zao)成危險。使用力矩放(fang)大器(qi)可以(yi)藉由放(fang)大倍率4、25或28倍來(lai)減(jian)少延長(chang)桿長(chang)度及(ji)使用者的出力。
操作空間的(de)限制(zhi)------使(shi)用較長的(de)延長桿在有些工作場(chang)合，因(yin)為空間上的(de)限制(zhi)，可(ke)能不適(shi)于(yu)延長桿使(shi)用。
準確------使用力矩放大器操作會比較順暢、平穩并且可獲得更準確的扭矩。在螺栓鎖緊的過程中可減少體力的支出。 發電廠電力檢修及各工業行業生產檢修安裝現場，緊固和拆卸大直徑螺栓螺母相當困難，尤其在操作人員難以施工的環境中（例如設備周圍空間較小，無法使用加力桿及各類特種扳手等），這一矛盾顯得更為突出。
汽車用扭矩倍(bei)增器的使用注意事項 ：
（1）需注意配合的(de)扭力扳手的(de)扭矩值,請(qing)勿(wu)過載使用。
（2）盡量保(bao)持(chi)扭力扳手驅(qu)動頭、倍增器和被(bei)鎖物(wu)同軸線(xian)對準(zhun)。
（3）盡量保持反作用(yong)力臂與(yu)抵擋物可靠的平面(mian)接觸。
（4）盡(jin)量保持反作(zuo)用力與反作(zuo)用力臂(bei)成直角。
（5）反作用力點應盡量遠離倍增器，并(bing)在(zai)***三角(jiao)區內(nei)。
（6）基(ji)于(yu)***考慮，不容(rong)許(xu)使用(yong)雙臂或平衡式反作(zuo)用(yong)力臂。
（7）要取下倍增器，先移去扭力(li)扳手和(he)撥動反回(hui)彈裝置(zhi)，切(qie)忌敲打
汽車(che)用扭矩倍增(zeng)器的保(bao)養
(1) 每年定期更換倍增器(qi)內部潤滑(hua)油(you)；
(2) 請勿使倍增(zeng)器(qi)外觀受損。關于反(fan)(fan)回(hui)(hui)彈(dan)***裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)在進行鎖(suo)(suo)(suo)緊螺(luo)母施(shi)(shi)工(gong)時(shi)，高倍率(lv)齒輪(lun)(lun)箱（1：28或(huo)更(geng)高）會產生(sheng)一定(ding)量的反(fan)(fan)沖力(li)，而(er)當每次輸入裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)釋放(fang)（或(huo)松脫）時(shi)，會產生(sheng)回(hui)(hui)彈(dan)動作(zuo)，回(hui)(hui)彈(dan)方(fang)向(xiang)與(yu)操作(zuo)方(fang)向(xiang)相(xiang)(xiang)反(fan)(fan)。反(fan)(fan)回(hui)(hui)彈(dan)***裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的作(zuo)用(yong)是：當回(hui)(hui)彈(dan)力(li)產生(sheng)時(shi)，反(fan)(fan)回(hui)(hui)彈(dan)棘輪(lun)(lun)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)會保持彈(dan)力(li)而(er)不釋放(fang)。注意：在鎖(suo)(suo)(suo)緊螺(luo)母施(shi)(shi)工(gong)前，須確認反(fan)(fan)回(hui)(hui)彈(dan)***裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)與(yu)螺(luo)母鎖(suo)(suo)(suo)緊操作(zuo)方(fang)向(xiang)相(xiang)(xiang)適應。
汽車用(yong)扭矩(ju)倍(bei)增器反回彈***裝(zhuang)置有(you)以下優點：
1.如果意外(wai)的松脫，扭矩輸(shu)入裝置(zhi)不(bu)會突然向(xiang)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)方向(xiang)回彈，***操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)者(zhe)的***；
2.沒有反回彈***裝置，往往需要確認扭矩裝置360度的回旋中沒有***障礙物，因為障礙物會造成倍增器無法使用；
3.反回彈***裝置配合倍增器反作用力臂的反作用力點可以使倍增器上緊螺母，即使力矩放大器倒立使用，也可以支撐扭矩倍增器自己本身的重量。
3.反回彈***裝置配合倍增器反作用力臂的反作用力點可以使倍增器上緊螺母，即使力矩放大器倒立使用，也可以支撐扭矩倍增器自己本身的重量。
汽(qi)車用扭矩倍增器如何拆裝需要大(da)扭矩的(de)螺栓：
要解決前面提到的問題首先我們應該***了解螺栓的***特性(內因)，所在環境等(外因)。螺栓的***特性需要向螺栓生產廠家技術人員了解，包括螺栓的硬度、強度等級、屈服點、斷裂后的延長性等等，應該適合ISO898-1 ISO898-2 ISO6157-1 ISO6157-2國際標準。根據扭矩實驗，我們建議螺栓的擰緊力矩以N.m(牛頓.米)為單位。我們這里提到的扭矩值，計算基于摩擦系數為0.14(新螺栓\無潤滑\無***后處理),影響螺栓扭矩的外在因素一般包括：溫度、潤滑情況、銹蝕情況、螺栓墊片、加固膠是否使用等等。
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汽車用扭矩倍增器_便捷式手動倍力器_載重汽車扭矩扭力放大工具
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